2021年，高速集團(tuán)緊緊圍繞服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、北京冬奧會(huì)籌辦、雄安新區(qū)建設(shè)三件大事以及消除“瓶頸”路段建設(shè)，主要承擔(dān)了京雄高速河北段、延崇高速延伸線(xiàn)及赤城支線(xiàn)、青島至蘭州高速公路涉縣至冀晉界段改擴(kuò)建工程3個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，高速公路在建總里程120.956公路，總投資約294.62億元。全年完成高速公路建設(shè)投資64.7億元。京雄高速河北段、延崇高速延伸線(xiàn)及赤城支線(xiàn)2個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)。

一、京雄高速河北段

京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃“四縱三橫”區(qū)域高速網(wǎng)的重要組成部門(mén)，是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道。路線(xiàn)全長(zhǎng)75.032公里，概算總投資213.35億元。主線(xiàn)起自涿州市京冀界與北京段順接，向南經(jīng)涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城、雄安新區(qū)，止于容城縣張市村南，與既有榮烏高速相接，路線(xiàn)長(zhǎng)69.4公里；支線(xiàn)起自涿州市京冀界（永定河）與北京段順接，向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)與主線(xiàn)相接，路線(xiàn)長(zhǎng)5.6公里。項(xiàng)目于2019年8月18日開(kāi)工，2021年5月20日具備了通車(chē)運(yùn)營(yíng)條件。

起到了示范引領(lǐng)。自立項(xiàng)以來(lái)，按照《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》指導(dǎo)思想，聚力打造“便捷舒適高效暢行、安全耐久品質(zhì)示范、綠色生態(tài)資源節(jié)約、智能運(yùn)維車(chē)路協(xié)同、路域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展”全國(guó)先行樣板路。全線(xiàn)共設(shè)立科研項(xiàng)目24項(xiàng)，已取得發(fā)明專(zhuān)利8個(gè)，實(shí)用新型專(zhuān)利23個(gè)，工法35個(gè)，論文60余篇。編制了《質(zhì)量體系量化指標(biāo)》，其中20余項(xiàng)京雄質(zhì)量控制指標(biāo)入圍了河北省工程建設(shè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目，形成了4個(gè)中國(guó)公路學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，涉及路基、路面、橋梁等多項(xiàng)工程。通過(guò)科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)內(nèi)第一和省內(nèi)第一。構(gòu)建了現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量管理體系,強(qiáng)化全過(guò)程質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性和均衡性，被交通運(yùn)輸部列為第一批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目。

創(chuàng)造了京雄速度。京雄高速2019年8月18日開(kāi)工，2020年3月份實(shí)質(zhì)性進(jìn)場(chǎng)，2021年5月20日具備了通車(chē)運(yùn)營(yíng)條件。3年的工期14個(gè)月干完，9個(gè)月完成路基橋梁主體工程、4個(gè)月完成路面工程、1個(gè)月完成交安機(jī)電等附屬工程，土地組卷從用地預(yù)審、控制性工程先行用地到取得自然資源部批復(fù)，僅用時(shí)13個(gè)月，大田作物清表工作僅用時(shí)20天完成，創(chuàng)造了省內(nèi)高速公路單獨(dú)選址項(xiàng)目組卷、土地清表最快速度，成為了一條在項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)就取得了自然資源部批復(fù)的高速公路。不斷地刷新我省高速公路建設(shè)記錄。

體現(xiàn)了責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在工程建設(shè)期間，先后3次受到新冠肺炎疫情影響，工期十分緊張。高速集團(tuán)與各施工建設(shè)單位統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，以超常擔(dān)當(dāng)、過(guò)硬作風(fēng)、戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌調(diào)度、克服萬(wàn)難傾盡全力奮戰(zhàn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員始終保持在12000人以上，“5+2”“白加黑”，交叉施工、挑燈夜戰(zhàn)。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨一線(xiàn)、靠前指揮，定期主持召開(kāi)項(xiàng)目調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決問(wèn)題。籌建處領(lǐng)導(dǎo)班子成員包保標(biāo)段，入駐到項(xiàng)目部，親自調(diào)度。2021年5月29日實(shí)現(xiàn)京雄高速通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

二、延崇高速延伸線(xiàn)及赤城支線(xiàn)

延崇高速公路河北段延伸工程和赤城支線(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目)是延崇高速二期項(xiàng)目，屬冬奧會(huì)重大交通保障項(xiàng)目配套工程，是交通運(yùn)輸部第一批綠色公路建設(shè)典型示范工程和河北省交通運(yùn)輸廳品質(zhì)示范工程。項(xiàng)目位于張家口市東北部地區(qū)，概算總投資65.07億元。延伸工程自主線(xiàn)終點(diǎn)太子城向崇禮方向延伸，至白旗互通與張承高速順接，全長(zhǎng)17.073公里。赤城支線(xiàn)自延崇主線(xiàn)韓莊互通引出，向東北方向，與赤城縣城地方道路順接，全長(zhǎng)15.059公里。

提前實(shí)現(xiàn)建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。服務(wù)大局，克服了有效工期短、氣溫低、地質(zhì)差等諸多的困難，實(shí)現(xiàn)了延伸工程提前6個(gè)月、赤城支線(xiàn)提前4個(gè)月完工，順利完成建成目標(biāo)，以98.97分成績(jī)，并于6月25日通過(guò)交工驗(yàn)收，8月31日，延崇高速延伸工程順利通車(chē)，為方便游客出行、實(shí)現(xiàn)京津冀一體化、拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。9月26日，延崇高速河北段赤城支線(xiàn)順利通車(chē)，結(jié)束了赤城縣縣城不通高速的歷史。各項(xiàng)主要指標(biāo)超過(guò)了現(xiàn)行規(guī)范要求，對(duì)河北省乃至全國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)起到了顯著的示范引領(lǐng)作用。

圓滿(mǎn)完成智慧高速試點(diǎn)建設(shè)。以“智慧設(shè)施、智慧決策、智慧管控和智慧服務(wù)”為手段，以建設(shè)“三示范·三體驗(yàn)·三服務(wù)”的智慧公路為目標(biāo)，采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、寬帶無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信、車(chē)路協(xié)同等新一代信息技術(shù)和手段，引入“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，全面實(shí)現(xiàn)延崇高速公路日常業(yè)務(wù)管理、應(yīng)急指揮、輔助決策及出行服務(wù)的信息化、智能化，建成一套基于大數(shù)據(jù)的智慧交通綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了日常交通智能檢測(cè)、綜合智能誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮及救援、冬奧保障功能，為冬奧會(huì)的順利舉行提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通保障。

積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。使用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝的“四新”技術(shù)，積極開(kāi)展“小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)”四小活動(dòng)，形成了一批技術(shù)創(chuàng)新、管理機(jī)制創(chuàng)新成果。開(kāi)展了課題研究9項(xiàng)，分別從理論、試驗(yàn)、工程設(shè)計(jì)、施工等各方面開(kāi)展研究，抽絲剝繭找出問(wèn)題的根源，提出解決問(wèn)題的措施。

三、青島至蘭州高速公路（G22）涉縣至冀晉界段改擴(kuò)建工程

青島至蘭州高速公路（G22）涉縣至冀晉界段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部“十三五”交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃中期調(diào)整項(xiàng)目庫(kù)和《河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的項(xiàng)目，路線(xiàn)全長(zhǎng)13.792公里，概算投資16.2億元。項(xiàng)目采用“4+3”雙向七車(chē)道建設(shè)模式，邯鄲至長(zhǎng)治方向利用既有四車(chē)道高速公路改建，長(zhǎng)治至邯鄲方向新建分離式三車(chē)道高速公路一幅。

強(qiáng)化制度建設(shè)。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，陸續(xù)印發(fā)《工程質(zhì)量管理辦法》等工程管理制度40余項(xiàng)，結(jié)合“小業(yè)主+大監(jiān)理”管理模式聯(lián)合總監(jiān)辦印發(fā)《關(guān)于下發(fā)原材料管理辦法的通知》《關(guān)于隱蔽工程管理相關(guān)要求的通知》《關(guān)于下發(fā)精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則的通知》等具體要求，通過(guò)一系列制度的印發(fā)、落實(shí)及執(zhí)行檢查，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)科學(xué)管控、規(guī)范管理。

強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)?？茖W(xué)分解施工計(jì)劃，精細(xì)組織計(jì)劃落實(shí)，對(duì)施工進(jìn)度三天一調(diào)度、每周一調(diào)整，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，適時(shí)加強(qiáng)“人、材、機(jī)”的投入，SG1標(biāo)段10月1日至11月15日完成T梁預(yù)制158片，較計(jì)劃超前31.7%。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，進(jìn)一步提高工地試驗(yàn)室的檢測(cè)能力，組織各單位開(kāi)展工程質(zhì)量評(píng)比觀(guān)摩會(huì)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)技術(shù)管理，堅(jiān)持落實(shí)考核機(jī)制，精心組織月度及季度考核，逐條對(duì)照細(xì)則進(jìn)行考核，充分發(fā)揮考核機(jī)制作用，以考促工，確保工程質(zhì)量達(dá)到、高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

強(qiáng)化安全生產(chǎn)。堅(jiān)持“平安工地”建設(shè)，深入開(kāi)展工程質(zhì)量安全紅線(xiàn)行動(dòng)、三年整治以及雙控機(jī)制等活動(dòng)。加強(qiáng)培訓(xùn)教育，切實(shí)提高安全意識(shí)和安全技能，經(jīng)常性開(kāi)展安全培訓(xùn)教育，深入落實(shí)“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，有力消弭安全事故隱患。委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，編制施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，建立隱患風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬。加強(qiáng)重點(diǎn)管控，切實(shí)防范遏制重大事故發(fā)生。編制危大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，加強(qiáng)特種設(shè)備、特種人員的資格及安全健康審查。