自高速公路開始實施入口貨車計重超限超載車輛管控工作以來，邯鄲南站通過限高架實現客貨分流，人工值守貨車道，計重崗亭24小時有人值守等措施，精準管控超限超載車輛上道關。面對嚴格的管控和規定，卻總有一些司機不死心，總想找空子，鉆空子。8月1日夜班，邯鄲南就成功攔截了一輛企圖“偷梁換柱”，非法超限上道的貨車。
8月1日夜班，凌晨3:09分，正在上崗的發卡員高章振發現，一輛車牌為冀DJ****的空車經過入口廣場計重車道后，沒有繼續向前駛入發卡道，而是直接廣場掉頭返回。9分鐘后，一輛重車緩緩行駛過來，這輛車未通過計重車道稱重，直接朝著入口ETC車道開來。發卡員高章振發現這輛貨車沒有過泵，立刻上前阻止。走近后他發現該車與剛才調頭車輛的車牌號好像一樣。這時ETC車道的自動欄桿已經抬起，高章振覺得不對，立刻先將欄桿落下，并用對講通知入口計重車道值守人員，查詢是否有這輛車的車牌號。經查該車果然與前面那個掉頭的空車牌照一模一樣。了解情況后，高章振要求其退回重新稱重，司機可能感覺情況不妙，調頭后匆忙開車離開。高章振立刻將發現的情況通知了班長和班內其他人員。為了防止此車再次上道，班長首先將ETC車道設置了雙層限高架，進一步做好ETC道的貨車管控，同時提醒大家提高十二分的警惕，密切關注站口情況。
之后的時間里，大家發現有一輛黑色越野多次在入口廣場轉圈停留。也許他們發現廣場、計重崗亭始終有人值守，加上ETC車道設置了雙層限高架，他們無法加速從ETC道駛入，所以該車未再選擇重新上道。
經分析，可能是某些司機覺得凌晨3、4點收費人員比較困，會疏于值守，就想利用計重聯動原理，用兩個相同牌照的車輛企圖耍一個“偷梁換柱”，先是用空車上道計重，獲取合法轉載信息，然后重車ETC車道非法超載上道。司機的設計不可謂不“用心”，但是再用心的設計也沒有逃過我們收費人員的火眼金睛與認真仔細。
發現新情況后，邯鄲南站迅速將此事通報各班組，提醒各班組密切關注入口新情況，全力做好上道管控工作，用認真徹底打消不法司機的取巧之心，用行動有效保護高速公路的通行安全。